驱动轮应用广泛

汽车的驱动轮是与驱动桥相连的车轮，其上施加地面摩擦力向前移动，为车辆提供驱动力。汽车发动机的动力经过变速箱后，通过驱动桥传递到驱动轮，为车辆的行驶提供动力。驱动轮不仅支撑汽车的重量，而且输出功率和扭矩。

驱动轮将发动机的能量转化为动能，带动驱动轮旋转，使车辆前进或后退。它被称为驱动轮。

驱动轮分为前轮驱动和后轮驱动或四轮驱动。前驱是指前轮驱动，即前两轮给车辆动力，后驱动后两轮给车辆动力，四轮驱动四轮给车辆动力。

汽车有前驱和后驱之分。从动轮称为主动轮，非从动轮称为从动轮。例如，自行车需要人骑在后轮上，后轮称为驱动轮。汽车的前轮靠后轮的向前运动来驱动，前轮称为从动轮或从动轮；从动轮没有动力，所以起支撑作用。它的旋转是由其他驱动器驱动的，因此称为被动式或驱动式。

前驱动轮系统是当今使用最广泛的系统。它可以降低汽车的成本，这也是许多汽车制造商现在采用这种驱动系统的原因。就制造和安装而言，前轮驱动比后轮驱动 (RWD) 便宜得多。它不穿过驾驶舱下方的传动轴，也不需要制作后桥壳。变速箱和差速器组装在一个外壳中，需要的零件更少。这种前轮驱动系统还使设计人员更容易在车下安装其他组件，例如制动器、燃油系统、排气系统等。